北京华盛康达桥梁拆除公司、桥梁拆除工程施工怎么收费？是甲方在寻找施工方时必须考虑的问题。

桥梁是怎样的结构、高度、跨度、桥墩基础、桥梁大梁支撑梁、桥梁各部位的挡板、冀缘板、异形板、挡土墙、桥板、桥面、是否是半幅拆除、机械破拆还是静力切割等都是决定价格的因素。

桥梁拆除工程安全措施及要求

（1）在施工范畴内布设宁静断绝栅并涂血色标志，夜间有红灯标志。

 

   （2）在施工河道两端50米处设置施工告诫牌，夜间设血色警示灯，并有专职人员认真交通宁静。

 

   （3）拆除施工时，杜绝齐备非施工人员进入施工现场。

 

   （4）拆除施工时，专业人员指挥，不得随意及违章施工。

 

   （5）拆除施工时，拆除与清运事情要离开施工，不得同步举行。

 

   （6）进入拆除施工现场全部人员必须佩戴宁静帽。

 

   （7）拆除施工时应在桥下搭设浅显护人支架以防护施工人员落入河中，并在支架两侧悬挂宁静网

一、竣工图纸审阅

 

　　项目部组织拆桥有关人员进行老桥竣工图会审，认真阅图，了解老桥的基本概况及各部分构件的工程量，掌握桥梁的结构及受力特点。

 

　　二、测量定线

 

　　项目部配专业测量人员对老桥进行现场测量定位，并与老桥竣工图一一核对，桥梁平面位置与老桥相符。在每孔桩顶盖梁中点、拱脚、1/4拱肋、拱顶布置7个观测点，以便在拆桥过程中及时观测墩顶、拱肋的变形情况。

 

　　三、施工方案的讨论及技术准备

 

　　根据老桥竣工图及现场情况，我项目部组织召开由公司、项目部工程技术人员参加的拆桥方案专题会议，并请有关专家对方案的可行性、安全性进行论证。

 

　　采取少支架法三阶段拆除，支架搭设后，第一阶段人工配合小型机具拆除拱上结构；第二阶段用浮吊拆除拱肋；第三阶段钢板桩围堰拆除盖梁及水下部分。

 

　　四、临时设施建设

 

　　施工队伍临时驻地及项目部驻地已建设完毕；施工及生活用水、电，临时堆放废渣的场地已落实；浮吊、风镐等机具设备已落实；施工人员已落实，可随时到位。

 

第四章 拆桥技术方案

 

　　一、拆除原则：

 

　　该桥临近居民区，桥址处水下运输、陆上交通繁忙，老桥拆除难度高，风险大，施工安全要求高。为确保老桥拆除安全、快捷，特制定拆桥方案。总体原则为：安全第一、施工有序、平衡对称、化整为零。

 

　　二、施工技术方案：

 

　　首先在第二、四孔四分之一和跨中拱肋处各搭设三排钢管桩支架，并在三排钢管桩之间设横向联系使之成为整体，以增加钢管桩的稳定性，变五孔连拱为独立单拱，以解决拆桥时由于连拱推力带来的不利影响。钢管桩直径为500mm，壁厚10mm，钢管桩采用震动锤打入，打入河床深度根据持力层深度确定为17米，采取事先在桥面上相应位置开天窗，汽车吊配合浮吊将钢管桩边接长，边打入到设计深度然后在钢管桩上，拱肋上下位置焊槽钢将拱肋夹住，限制拱肋位移的施工方法。

 

　　

 

　　（一）施工顺序

 

　　老桥拆除顺序原则上按建桥相反顺序进行，即：桥面附属结构→基层砼及微弯板→立柱盖梁→拱上立柱→拱肋→墩顶盖梁→桩顶系梁→桩柱→桥台及附属→拆除物处理。

 

　　（二）施工方法、施工工艺

 

　　1 桥面附属结构物拆除

 

　　桥面附属结构物主要有梁侧栏杆、人行道盖板、砼路牙等。

 

　　由于附属设施重量较轻，且拆除附属设施时，桥梁整体刚度未减小，且第二、四孔搭设了支架，此时桥梁结构是安全的。为加快施工进度，仅考虑全桥范围对称拆除，未考虑单孔对称。

 

　　每侧栏杆拆除由两端向中间进行，逐片拆除。拆除时，先用倒链将栏杆拉在内侧路面上，防止栏杆坠落桥下，然后用气割割开两侧立柱底部的连接钢板，收紧倒链，将栏杆拉倒在内侧路面上，按照图示编号依次将所有栏杆拆除，装车运走。

 

　　人行道盖板直接由人工撬起，装车运走。

 

　　砼路牙用风镐拆除、破碎，并装车运走。

 

　　装车时左侧、右侧对称，且两端对称进行，技术人员按图纸编号控制。

 

　　桥上其他设施如路灯柱、各种管线等，联系业主及相关管理部门拆除。

 

　　2 沥青砼面层拆除

 

　　沥青砼面层拆除由桥梁中部向两端进行。用小型挖机配风镐和錾凿等工具挖掘，并装车运走。

 

　　3 基层砼及微弯板拆除

 

　　基层砼是在微弯板上现浇的，微弯板厚度约6厘米，微弯板和基层砼是粘接在一起的，故基层砼和微弯板一起拆除。现浇基层砼及微弯板块数多，重量大，且基层砼、微弯板拆除使得桥梁整体刚度减小，故微弯板拆除采取：全桥纵向对称、横向对称、单孔对称的原则进行。

 

　　人工持风镐、錾凿工具和撬棍等工具，将基层砼、微弯板撬起。风镐作业时限制风镐同时使用数量（不超过12台），避免产生共振，对桥梁整体稳定产生的影响。微弯板在横桥向断面共25块，拆除时横桥向分成5条，每条5块，先拆中间一条，然后拆两边，最后拆剩余两条。基层砼、微弯板逐块撬起后放置在原处，待一条或两条全部撬起完毕后，本着全桥对称且每孔对称的原则，对微弯板逐块编号，严格按照编号顺序，用人力车运走。

 

　　4 微弯板下盖梁拆除

 

　　在拱肋之间用钢管、木板搭设作业平台。用钢丝绳将盖梁分段捆绑牢固，并用浮吊吊住，人工持风镐、撬棍等工具，将盖梁与相邻盖梁、盖梁与立柱分离，浮吊将盖梁吊起，移运到岸边。

 

　　5 拱上立柱拆除

 

　　用钢丝绳将拱上立柱端部捆绑牢固，并用浮吊吊住，人工凿除柱脚预埋钢板处的封堵砂浆，用气割割开连接钢板后，浮吊将立柱吊起，移运到岸边。

 

　　6 拱肋拆除

 

　　为加快施工进度，拟采用两台50吨浮吊分别停靠在河道的X、X岸边同时作业。

 

　　拱肋拆除方案实施Ⅰ

 

　　为避免整跨拱肋一次拆除后可能造成相邻跨拱肋的失稳，

 

　　将全桥6联拱肋，采取先同时拆除第一、五孔第1、2片→第三孔第1、2、3片→第一、五孔第3、4片→第三孔第4、5、6片→第一、五孔第5、6片→第二、四孔1、2、3、4、5、6片顺序进行。

 

　　拱肋拆除前，先将拱肋间的联系横梁自拱脚向拱顶方向逐根拆除，浮吊吊住拱肋，最后拆除拱顶横隔板，浮吊将拱肋吊走。

 

　　横梁先用人工凿除端部砼，气割切割钢筋后，浮吊将横梁（横隔板）吊走。浮吊吊住拱肋后，拆除拱顶横隔板，人工凿除两侧拱脚处钢筋保护层砼，气割割断拱肋主筋，然后用凿岩机钻孔，装入静态爆破剂，进行静态爆破，待形成贯通破裂面后，浮吊将拱肋吊运至岸边。

 

　　在剩余最后1联拱肋时，为保证拱肋的横向稳定，用4道揽风绳拉紧在前后盖梁上。
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