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桥梁拆除

天津跨高速混凝土桥静力切割

来源:北京华盛康达专业建筑拆除加固 编辑:华盛康达 时间:2018-11-13 13:27
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跨高速桥梁静力切割拆除
天津跨高速混凝土桥静力切割
、桥梁切割拆除桥梁技术概述随着科学技术的发展,现在人们已经更加重视降低噪音、降低污染、减少振动、高效环保的生态理念,对工程施工有了更多的限制。在这种情况下发展起来的静力拆除技术便显现出其优越的特性,尤其在各种建筑结构改造和桥梁拆除的施工中。钢筋混凝土切割技术就是一种新兴的静力拆除技术,主要有碟式切割法和钻石钢线切割法。碟式切割法采用带有金刚石颗粒的切割碟片切割,施工切口整齐、平直,无须事后加工处理,不受施工场地、环境保护、工期、安全原因等条件限制。钢线切割法设备由大功率油压机、传动定位滑轮及带有金刚石锯齿的钢线组合而成,油压马达通过传动滑轮带动钢线围绕被切割物体高速旋转进行切割,具有施工作业速度快、噪音低、无振动、无粉尘废气污染等优点,而且切口平直光滑,无须做善后加工处理。两者相比,钻石钢线切割法具有更快的切割速度、更大的灵活性和更低的施工噪音。与传统的桥梁拆除技术相比,钢筋混凝土切割技术对工期要求紧迫、环保要求高,以及一些大型混凝土结构拆卸、切割的工程,具有非常明显的优点。
天津市致力于混凝土切割、桥梁切割、桥梁拆除、桥梁切割拆除,桥梁同步顶升、桥梁支座更换及加固改造的专业加固公司,并承接建筑物拆除 铁路桥切割  铁路桥拆除 高速桥切割 高速桥拆除 立交桥切割 立交桥拆除
桥梁切割拆除技术在某工程中的应用尧坊人行天桥位于京福高速公路K408+000桩号处,桥长42m,桥面净宽4.5m,全桥为现浇钢筋混凝土结构。桥型型式为单跨钢筋混凝土板拱,主拱净跨32m,拱上设4道腹拱墩,两侧桥台为重力式桥台。因新建的鹰瑞高速公路与已建成的京福高速公路部分路段并线,该桥需要拆除后新建。由于该桥跨越已建成的京福高速公路上,施工时要求不能影响车辆的正常通行,所以对拆除的工期、震动、落石及施工安全提出了很严格的要求。如沿用传统的风镐和爆破拆除,则工期较长,且无法解决对车辆行驶安全产生的影响。
桥梁 施工前的准备(1)拱桥的拆除具有一定的复杂性,在拆除过程中一定要注意拱桥自身的水平推力对拆除过程的影响,所以在拆除过程当中要充分考虑,在拱桥拆除拱上建筑的过程中,要遵循“同时、同步、对称”的原则进行,切不可盲目拆除,引起不良的后果;
 
(2)设备及工作人员到位,保证机具处于良好状态,以及备好符合标准的380伏60kw以上电源和充足的水源;
 
(3)做好防护设施,工地周围设置围档,设置好安全警示标志, 在靠近行车通道的一侧及桥下用安全网做好防护,防止混凝土块掉落到行驶的道路上。并派专人负责观察过往车辆的通行及安全事项;
 
(4)桥下安装好足够强度的脚手架,并采用加楔形垫块等方法加上一定的预顶力;
 
5)拆除桥梁除混凝土外的其它物品;
 
(6)测放切割线,按施工组织设计规划进行先后切割及吊装次序,保证施工有序进行。3.2 交通组织方案为保证京福高速公路正常的交通通行,在上行线(南昌至福州)和下行线(福州至南昌)均保留超车道正常通行,从路面中间超车道虚线开始向桥台方向搭设支架,超车道部分设置门洞,净空保证在5.5m以上,并在门洞周边的支架上安装明显的警示标志。
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主要技术组织措施。 
1.施工总平面管理 
合理使用场地,保证现场道路、电畅通。临时设施的布置要合理,避免二次搭建。 
2.施工操作 
工地有施工负责人,技术人员现场指导;各班组负责人必须现场搞好交接;严格按技术交底、施工方案施工。 
3.安全 
危险处设置醒目标志、围栏;工作人员不得穿凉鞋、拖鞋进行施工;现场有安全员,并戴有胸牌;现场有安全警示牌,工地要有看护人员。 
4.现场材料 
现场材料要堆放整齐,有防污染、防潮措施。 
5.机械设备 
机械设备性能良好,无“跑、冒、滴、漏”现象;机械设备要安排专人管理、操作。 
6.处理好与地方的关系 
在施工过程中,搞好工程共建,处理好当地政府和群众的关系,严肃群众纪律。做到施工不影响居民的生活,并未当地提供力所能及的服务。