桥梁拆除施工要点

　　（1）围挡搭设。围挡搭设前应根据第八章做好相应交通导改工作后进行围挡搭设，围挡采用H=2.5m可移动式彩钢板进行围毕，沿国道方向单边长度为60m，拆除高架方向单边长度33m，在围挡东侧设置两个大门，便于施工人员及工程车辆进出，大门与东侧卸梁地点应保证顺直。 

　　（2）钢管支撑。钢管支撑采用φ25cm壁厚为6mm，经力学计算每段梁体65T需设置4个支撑，标准空心段梁体每个支撑位于腹板下远离切割线80cm，基础为50cm*50cm的C30砼基础，其内埋设1.5m长φ16钢筋，1m长打入原有地面，砼基础顶面预埋6mm钢板和锚栓。按表安装相应钢支撑与地锚相连固定，钢管顶端预留出放置千斤顶和H型钢空间。钢管安装完成后，对每根钢管支撑在上、中、下三处用钢管进行“井”字固定（与钢支撑接触位置须焊接）并和相邻支架采用扣件连接，切割缝两侧钢支撑用槽钢在上、中、下三部分进行水平连接。 

　　（3）满堂支架搭设。支架搭设前需对梁体底板投影到原地面范围内的既有路面用钢板进行铺垫，避免施工时损坏路面。承力支撑脚手架施工前需要针对本工程的桥梁重量等参数进行受力验算，设计搭设方案：支撑脚手架采用Φ48×3.5碗扣式钢管满堂脚手架。脚手架搭设必须放置纵、横扫地杆，纵向扫地杆应采用碗扣叶片固定在距离油托上皮不大于500mm处的立杆上，横向扫地杆亦采用碗扣叶片固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。立管应选用长度规格相同的立管间隔搭设，使接头错开。 

　　2桥梁铺装及附属工程拆除 

　　（1）为减轻拆除重量，将20cm桥面系（沥青+桥面铺装）采用凿岩机对沥青和桥面混凝土进行凿除，人工配合将桥面钢筋网片进行切割，再用装载车将凿除物装车运至指定地点，拆除顺序从跨中向边跨进行。 

　　（2）防撞墙和翼缘板切割吊拆：在20cm桥面铺装层拆除后，先拆除防撞墙再拆除翼缘板，每跨吊装顺序按图5-10进行，防撞墙、翼板采用碟片切割机对称切割。 

　　3跨主梁体拆除 

　　吊车站位垂直于梁纵轴线，吊车支腿宽度9.8米，拔杆垂直于梁且准确位于吊点之上。车体与梁体间预留不少于7米的卸落空间，车体与梁体吊点距离10米，拔杆转盘中心与吊点12米以内。拔杆高度：梁表面高于地面8米，梁宽5米，长度7.3-7.5米，捆绑钢丝绳60度，高出梁地面5.4米，钢丝绳结合点以上5米，吊高1.5米，则拔杆作业高度8+5.4+1.5=15米，考虑其他因素，拔杆高度控制在18米以内。 

　　每块梁体需用4根钢丝绳进行吊装，每根长度在吊装前应精确计算，确保钢丝绳吊装角度>45度，每根钢丝绳捆绑形式按图5-21进行操作后将其8个钢丝绳压扣挂设于吊机主钩上。吊装前，先安装梁底腹板位置的垂直梁体保护钢板，捆绑钢丝绳收紧，梁顶翼缘板切割位置留设槽位，限制钢丝绳位移。 

　　下降过程中，拔杆角度不变，梁体平稳下放到地面，拆卸吊装钢丝绳，吊车转移至另一幅拆除。吊装过程严禁梁体纵向移动，碰撞墩顶实体段防止实体梁倾覆，要细心操作，统一指挥，缓慢提升横移下落。墩顶实体段吊装前不得解除支座限位。

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