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桥梁拆除

天津跨高速桥梁切割拆除

来源:北京华盛康达专业建筑拆除加固 编辑:华盛康达 时间:2019-10-06 13:30
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天津跨高速桥梁切割拆除
北京华盛康达工程技术有限公司,跨高速桥梁切割拆除将混凝土桥无损静力切割成相等的块,然后用吊车吊走。不妨碍交通,保护环境,施工快速,是拆除混凝土桥的好选择。
3.1 施工前的准备
(1)拱桥的拆除具有一定的复杂性,在拆除过程中一定要注意拱桥自身的水平推力对拆除过程的影响,所以在拆除过程当中要充分考虑,在拱桥拆除拱上建筑的过程中,要遵循“同时、同步、对称”的原则进行,切不可盲目拆除,引起不良的后果;
(2)设备及工作人员到位,保证机具处于良好状态,以及备好符合标准的380伏60kw以上电源和充足的水源;
(3)做好防护设施,工地周围设置围档,设置好安全警示标志, 在靠近行车通道的一侧及桥下用安全网做好防护,防止混凝土块掉落到行驶的道路上。并派专人负责观察过往车辆的通行及安全事项;
(4)桥下安装好足够强度的脚手架,并采用加楔形垫块等方法加上一定的预顶力;
(5)拆除桥梁除混凝土外的其它物品;
(6)测放切割线,按施工组织设计规划进行先后切割及吊装次序,保证施工有序进行。
3.2 交通组织方案
为保证京福高速公路正常的交通通行,在上行线(南昌至福州)和下行线(福州至南昌)均保留超车道正常通行,从路面中间超车道虚线开始向桥台方向搭设支架,超车道部分设置门洞,净空保证在5.5m以上,并在门洞周边的支架上安装明显的警示标志。
3.3 施工安全措施
(1)按高速交警及路政要求,封闭行车道,设立安全警示标志,并派专人进行交通维护。在超车道支架门洞部分设立能显示出门洞轮廓的霓虹灯,以便夜间驾驶员判断出车辆通过的空间范围。
(2)在拆除区域进行围挡,超车道顶部用防护网封闭,防止切割过程中混凝土块掉到车道上。
3.4 桥梁拆除方案
    经查阅原桥的设计图纸,确定桥梁的拆除方案:先拆除桥梁二侧防护网、伸缩缝等附属设施,然后拆除桥面板,腹拱墩,分部拆除主拱圈,最后拆除二侧桥台及基础。
3.4.1拆除设备
①切割设备:本工程采用一套Hilti D-LP32/TS32喜利得液压墙锯和三套WSS30绳锯切割系统,配搭适当钻石切割锯片及链条,在不影响车辆通行的前提下完成拆除任务。瑞士Hilti钻石切割系统具有轻便、高效、无震动、噪音低的特点,能适应各种不同环境的切割施工,灵活性大,适用于不规则造型物体、大面积及大体积物体、水下切割等。
②起重设备:采用二台日本三菱重工轮式起重机,额定起吊重量50t,最大作业半径20m,最小作业半径3m,最大扬程42m。
3.4.2支架安装 在拟拆除桥梁下安装满堂式临时支架(见图1)。支架两侧设宽度≮80cm的作业平台。临时支架采用直径5cm建筑用钢管搭设,为避免主拱圈在切割过程中由于自重作用造成卡锯现象,所有钢管顶部要顶紧拱圈底部,并按要求设立斜撑等。
为避免钢管受力下沉压坏沥青混凝土路面,在钢管底部铺垫钢模板,在中央分隔带基础软弱部分,采用厚钢板并做基础处理。
 
 
 
3.4.3桥梁切割施工
   ①桥面板及腹拱墩的切割:桥梁切割前,对确定的整体切割方案进行计算,对每块切割混凝土的部分进行标识,设计好吊车应停放的位置。上、下行线对称切割一侧桥面板及腹拱墩,
切割顺序见图2;
 
 
 
②主拱圈切割:主拱圈的拆除是本次施工的难点,资料显示,在主拱圈顶部左右对称14.66m范围内桥梁尺寸有加厚,最厚部分为1.79m,最薄部分为75cm,主拱圈全部C40混凝土数量为138.6m3,总重为332t。
主拱圈顶部加厚部分通过计算,横向分成4块,
纵向7块,计28个切割单元,见图3所示,先切割1#-12#单元,再切割13#-24#单元,最后剩桥中心线处纵向25#-28#单元,此时,主拱圈纵向还未彻底断开,切割前,要再一次对拱底的所有支架进行检查,使支架顶部顶紧主拱圈底部。由于主拱圈切断后,二侧的主拱圈即形成了二个独立的悬臂结构,悬臂端(即主拱圈切断处)会产生微小的下沉,下沉的重力会使支架处于受力状态。桥梁中心线横向主拱圈26#-27#单元间接口的切断,是施工的关键,在施工时,要密切注意混凝土是否有卡锯现象发生,如有,则要停下来进行检查,并用水准仪监控二侧主拱圈是否有较大的下沉,防止倾覆事故的发生。本次施工切断主拱圈时,观测主拱圈顶在切断后,二侧均有微小下沉(2mm左右),但随后即趋于稳定,其他部分拱圈未发生倾覆及开裂现象。主拱圈加厚部分切除后,即可进行二侧剩余主拱圈切割,每侧分为12块切割单元,按上、下行线二部分分别切割;
 
 
 
③桥台及桥台基础的拆除:桥台为重力式桥台,
体积较大,桥台及基础混凝土数量为604m3,厚度均超过绳锯的一次切割深度,考虑到桥台及基础配筋较少,采用PC200型的炮锤拆除;
④混凝土的清运:每一块混凝土切割单元切割时,均用二台吊车在桥二侧位置用钢丝绳进行保险固定,混凝土切断后,再先甩到桥二侧空地上临时堆放。吊车的位置要根据切割的单元位置始终在行车道内进行移动,起重时一定要注意吊车起重臂的角度,不能出现超出起重重量的情况。混凝土块全部切割完成后,再集中用吊车配合平板车运到场外进行集中,用炮锤分解。
    该工程自进场施工准备到全部拆除清场,仅用了20天时间就全部完成,达到了预期的施工效果。